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特斯拉官方近日正式宣布，將在中國(guó)大陸地區(qū)試點(diǎn)開放充電網(wǎng)絡(luò)，讓非特斯拉品牌的新能源車也可以進(jìn)行充電。

都說(shuō)是試點(diǎn)，首批試點(diǎn)開放的特斯拉超級(jí)充電站，主要集中在北京和上海的一些商務(wù)辦公區(qū)、購(gòu)物廣場(chǎng)等地方，共有10座，目前面向的車型有37款，涵蓋了不同品牌，多種類別、級(jí)別、檔次的車型，大家不妨看看你的愛車有沒(méi)有在上面。

而對(duì)于目的地充電站，特斯拉試點(diǎn)開放的范圍相對(duì)大很多，覆蓋了25個(gè)省份和直轄市，開放試點(diǎn)達(dá)到120座。雖然充電的車型不一定需要是特斯拉，但還是需要下載相應(yīng)的手機(jī)APP才能操作。

特斯拉開放充電網(wǎng)絡(luò)給非特斯拉品牌車型使用，它的意義就好比蘋果手機(jī)全面換成type-c接口，打破壁壘的限制，對(duì)特斯拉自身來(lái)說(shuō)，可以將部分閑置的充電站利用起來(lái)，減少資源浪費(fèi)，并一定程度緩解社會(huì)中汽車充電站資源緊張的情況。

除此之外，特斯拉的充電站位置往往設(shè)置在一些熱門商區(qū)內(nèi)，充電的環(huán)境通常比較好，而且在特斯拉的用戶中，服務(wù)口碑也比較好，這相當(dāng)于向其它非特斯拉車主賣廣告，讓他們體驗(yàn)一下特斯拉的一些優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，對(duì)特斯拉車主們來(lái)說(shuō)，恐怕就不是好事，畢竟原本只屬于特斯拉車主的服務(wù)，現(xiàn)在就要被分出去給別人用，就像一直說(shuō)愛你的男人，突然某一天成了海王，心里多少也有點(diǎn)芥蒂，到時(shí)候不知道會(huì)不會(huì)有人又跑到特斯拉的門店拉橫幅了。

更關(guān)鍵的是，某些地方的特斯拉充電站資源本來(lái)就比較緊缺，現(xiàn)在還要拿出來(lái)跟別人分享，特斯拉車主就會(huì)感到服務(wù)質(zhì)量下降。而且，充電網(wǎng)絡(luò)開發(fā)以后，充電設(shè)備的使用頻率自然大大增加，設(shè)備維護(hù)不會(huì)因此縮水，也是值得關(guān)注的問(wèn)題。

因此，特斯拉想要打好這則“廣告”，必須要讓服務(wù)質(zhì)量保持下去，并且要維護(hù)好特斯拉車主中的口碑，最終才能達(dá)到相應(yīng)的效果。